Il libro Il faro di Mussolini di Alberto Alpozzi porta il Governatore di Guardafui, Abdulkadir Mohamed, a Torino. “Italia e Somalia di nuovo insieme per rinsaldare vecchi legami storici, positivi e produttivi”. Queste le parole di Abdulkadir Mohamed, Governatore di Guardafui (Puntland – Somalia), in visita a Torino la scorsa settimana per un incontro con…
La storia dell’ultimo guardiano del faro Crispi. Estratto dal cap. 37 “Il Principe di Guardafui” pagg. 238-241 del libro “Il faro di Mussolini” di Alberto Alpozzi “Pronto pronto, qui Yole Fassio… passo…” “Qui Principe di Guardafui, come state? Mare Buono?… Passo…” “Tutti benone, mare ottimo… Quando vai in licenza?… Passo…” “Fra quindici giorni… Passo” Maggio 1955,…
Vi era un tempo leggendario in cui le vite di pirati senza scrupoli si intrecciavano con quelle di corrotti avventurieri e quelle di trafficanti d’armi con enigmatici sultani. Un tempo in cui accordi segreti e inganni segnavano l’era del colonialismo nel Corno d’Africa… Qui, a capo Guardafui, per proteggere quei mari, l’Italia di Mussolini costruì…
rchivi Il libro “Il Faro di Mussolini – L’opera coloniale più controversa e il sogno dell’Impero nella Somalia Italiana. 1889-1941” di Alberto Alpozzi per 001 Edizioni è disponibile in tutte le librerie e store online. Introduzione di Giorgio Ballario. Prefazione di Giorgio de Vecchi di Val Cismon. Acquista ora una copia de “Il faro di…
Nel gennaio 1924 sul Corno d’Africa, Somalia Italiana, iniziarono i primi lavori per la realizzazione del primo faro di Guardafui tramite mine per lo scavo e per predisporre gli ancoraggi a terra. A febbraio iniziarono i lavori di montaggio del traliccio di ferro e a marzo quelli della lanterna e dell’ottica. Il faro, con il…
Cosa centra il tedesco Dottor Hugo Eckener, comandante di dirigibili Zeppelin e co-fondatore della DELAG, la prima compagnia aerea al mondo, e successore nel 1917 di Ferdinand Graf von Zeppelin alla guida della Luftschiffbau Zeppelin GmbH con la costruzione del faro Crispi a Capo Guardafui? Il dirigibilista imprenditore raccontava all’epoca delle difficili condizioni di navigabilità…
Il faro a capo Guardafui, costruito nel 1924, per molti anni non venne realizzato anche a causa dei notevoli problemi logistici da gestire per i corretti rifornimenti, trovandosi in una zona desertica, e soprattutto per i costi di mantenimento di un presidio militare a sua difesa. Infatti, una volta realizzato, gli attacchi da parte dei…
Si cercano notizie su tre italiani che nell’ottobre 1953 furono presso il faro Francesco Crispi a capo Guardafui. I loro nomi: Sotto Capo Fanalista Di Salvia Antonio, Sotto Capo Nocchiere Nicola Dentuti e Meccanico Navale Comparini G. Franco sono citati in una targa ancora presente alla base del faro, alla destra della porta d’entrata, come…
Lunedì 5 agosto 1929 alle ore 22.00, da Genova partiva il piroscafo Giuseppe Mazzini per il “Viaggio di propaganda indetto dalla compagnia italiana turismo sotto gli auspici di S.E. il Governatore della Somalia Italiana”. Era la partenza della prima crociera turistica della “Compagnia Italiana Transatlantica” nella più remota colonia italiana. Il biglietto costava £ 10.425 in…
LA STAMPA “Il fotografo che portò l’Africa agli italiani – Carlo Pedrini, nel 1926 primo “inviato” nella colonia di Somalia” – Nin talyaani ah iyo kaameradiisa “Eccellenza, sono sfinita di sofferenza, ma voglio scrivere tutto il mio grazie profondo all”E.V. per il gentile telegramma. So che l’E.V. stimava il mio povero Carlo, ed era il…
Faro Francesco Crispi - Cape Guardafui, Somalia A.O.I. 