La storia dell’ultimo guardiano del faro Crispi. Estratto dal cap. 37 “Il Principe di Guardafui” pagg. 238-241 del libro “Il faro di Mussolini” di Alberto Alpozzi “Pronto pronto, qui Yole Fassio… passo…” “Qui Principe di Guardafui, come state? Mare Buono?… Passo…” “Tutti benone, mare ottimo… Quando vai in licenza?… Passo…” “Fra quindici giorni… Passo” Maggio 1955,…
rchivi Il libro “Il Faro di Mussolini – L’opera coloniale più controversa e il sogno dell’Impero nella Somalia Italiana. 1889-1941” di Alberto Alpozzi per 001 Edizioni è disponibile in tutte le librerie e store online. Introduzione di Giorgio Ballario. Prefazione di Giorgio de Vecchi di Val Cismon. Acquista ora una copia de “Il faro di…
Il faro a capo Guardafui, costruito nel 1924, per molti anni non venne realizzato anche a causa dei notevoli problemi logistici da gestire per i corretti rifornimenti, trovandosi in una zona desertica, e soprattutto per i costi di mantenimento di un presidio militare a sua difesa. Infatti, una volta realizzato, gli attacchi da parte dei…
Si cercano notizie su tre italiani che nell’ottobre 1953 furono presso il faro Francesco Crispi a capo Guardafui. I loro nomi: Sotto Capo Fanalista Di Salvia Antonio, Sotto Capo Nocchiere Nicola Dentuti e Meccanico Navale Comparini G. Franco sono citati in una targa ancora presente alla base del faro, alla destra della porta d’entrata, come…
Gli approdi alle coste della Somalia negli anni ’20, a causa di multiple file di frangenti, spesso fino a centinaia di metri dalla terra ferma, erano disagevoli e dovevano avvenire con mezzi alquanto primitivi. “I passeggeri, giunto il vapore davanti al luogo designato, scendevano quindi in una imbarcazione che li trasportava sin dove si poteva,…
Lunedì 5 agosto 1929 alle ore 22.00, da Genova partiva il piroscafo Giuseppe Mazzini per il “Viaggio di propaganda indetto dalla compagnia italiana turismo sotto gli auspici di S.E. il Governatore della Somalia Italiana”. Era la partenza della prima crociera turistica della “Compagnia Italiana Transatlantica” nella più remota colonia italiana. Il biglietto costava £ 10.425 in…
LA STAMPA “Il fotografo che portò l’Africa agli italiani – Carlo Pedrini, nel 1926 primo “inviato” nella colonia di Somalia” – Nin talyaani ah iyo kaameradiisa “Eccellenza, sono sfinita di sofferenza, ma voglio scrivere tutto il mio grazie profondo all”E.V. per il gentile telegramma. So che l’E.V. stimava il mio povero Carlo, ed era il…
Nella primavera del 1879 Renzo Manzoni, nipote del più celebre Alessandro, tentò una spedizione sulla costa somala per verificare le condizioni di Assab e di altri approdi, ma in realtà è ricordato più per le sue disavventure che per i successi conseguiti durante le spedizioni. Lo sfortunato Manzoni non fu l’unico nome famoso a lasciare…
Il 6 maggio 1941 i Britannici occuparono Bender Cassim (attuale Bosasoo) che era stata già evacuata dagli italiani; l’11 maggio mossero verso Dante, dove si trovavano le saline di Hafun, che cadde il 16 mentre il 18 maggio 1941, nell’ambito dell’operazione “Chapter”, attaccarono il faro Crispi a Capo Guardafui insieme al vicino villaggio di Tohen.…
Dopo il completamento e l’inaugurazione del primo faro a Capo Guardafui, per volere dell’Ammiraglio Thaon di Revel, Ministro della Marina, in accordo col Ministro delle Colonie, nel giugno 1924 venne decisa l’apposizione di una targa bronzea sul faro Crispi che celebrasse la nave Emilia, al comando di Enrico Alberto De Albertis, e la nave Maddaloni,…
Faro Francesco Crispi - Cape Guardafui, Somalia A.O.I. 