Nel marzo 1928 le ferrovie delle Somalia italiana si sviluppavano su un percorso di 113 km e disponevano di sette locomotive a vapore e due con motore diesel che collegavano Mogadiscio con il Villaggio Duca degli Abruzzi. ISCRIVITI AL CANALE TELEGRAM “ITALIA COLONIALE” PER RICEVERE TUTTI GLI AGGIORNAMENTI I primi lavori per la ferrovia somala iniziarono nel…
Nel marzo 1928 durante la visita di SAR Umberto di Savoia a Mogadiscio venne inaugurato il Monumento ai pionieri della Somalia, eretto sul Lungomare Vittorio Bottego, opera dello scultore torinese Cesare Biscarra, invitato nella capitale della Somalia Italiana dal governatore Cesare Maria de Vecchi di Val Cismon. Tutto il viaggio del Principe è raccontato nel…
CERCASI notizie sulla vita e sull’attività professionale svolta negli anni 30 dal fotografo “A. Parodi” che operò a Mogadiscio, nella Somalia Italian. Allo stato attuale il suo nome compare su fotocartoline d’epoca, stampate dalla Fotocelere di Torino, inizialmente insieme al nome del fotografo capo del Regio Gabinetto Foto Cinematografico di Mogadiscio, Carlo Pedrini (morto nel…
La Cattedrale di Mogadiscio, dedicata alla SS. Vergine Consolata, venne inaugurata il 1° marzo 1928 alla presenza si S.A.R. Umberto di Savoia Principe ereditario in visita nella Somalia italiana. L’opera fu fortemente voluta dal Governatore della Somalia C.M. de Vecchi di Val Cismon, in seguito all’approvazione del nuovo piano regolatore della città, e come scriveva…
“Partito da Massaua la notte del 22 febbraio, il Principe Ereditario è giunto a Mogadiscio accompagnato dal suo seguito e dal sottosegretario Bolzon, la mattina del 28, dove lo attendevano accoglienze entusiastiche. Erano a riceverlo allo sbarco, il Duca degli Abruzzi, il governatore De Vecchi, le autorità civili, militari, politiche e religiose, e una immensa…
Questo articolo vuole rendere omaggio al pittore piemontese Lidio Ajmone, ed in particolar modo alla sua produzione artistica legata alla Somalia, dove risiedette tra il 1925 e il 1928. Su questo sito di ricerca storica, dedicato al faro Francesco Crispi, desideriamo infatti anche ridare vita a tutti quegli uomini che vissero e lavorarono nella nostra…
Nel gennaio 1924 sul Corno d’Africa, Somalia Italiana, iniziarono i primi lavori per la realizzazione del primo faro di Guardafui tramite mine per lo scavo e per predisporre gli ancoraggi a terra. A febbraio iniziarono i lavori di montaggio del traliccio di ferro e a marzo quelli della lanterna e dell’ottica. Il faro, con il…
Il faro Francesco Crispi a Capo Guardafui assunse un’importanza tale, come icona e immagine dell’Impero, che venne anche commemorato con una serie pittorica di francobolli pubblicata nel 1932 su proposta del governatore Guido Corni, che nel 1929 fece richiesta apposita al Ministero delle Colonie incaricando Piero Franco, un artista locale, di preparare i bozzetti di…
Il faro a capo Guardafui, costruito nel 1924, per molti anni non venne realizzato anche a causa dei notevoli problemi logistici da gestire per i corretti rifornimenti, trovandosi in una zona desertica, e soprattutto per i costi di mantenimento di un presidio militare a sua difesa. Infatti, una volta realizzato, gli attacchi da parte dei…
Gli approdi alle coste della Somalia negli anni ’20, a causa di multiple file di frangenti, spesso fino a centinaia di metri dalla terra ferma, erano disagevoli e dovevano avvenire con mezzi alquanto primitivi. “I passeggeri, giunto il vapore davanti al luogo designato, scendevano quindi in una imbarcazione che li trasportava sin dove si poteva,…
Faro Francesco Crispi - Cape Guardafui, Somalia A.O.I. 